Jeg kom opp på stripa i halv sju tia. Der satt Brian I bilen og ventet på laderen. Jeg hadde med meg spit mk1 og mkIX, det ble fire landinger med mk1 og en med mkIX. Skikkelig landing denne gangen 
MkIX var en drøm å fly, ingen unoter, stabil og nydelig i luften. Propellen funket fint og toppfarten rimelig ok. Kan tenke meg å gå opp til 12S ved en senere anledning og samtidig bygge om cowling slikat jeg har en luke på topp. Erling og Berge hadde flydd hang tidligere.
Flere bilder:
Et stort frammøte på Tjessheim idag for å gi moralsk støtte til Remi som måtte til slutt innrømme en smule bekymring foran dagens oppgave, å fly ASG 29 i kort vinge utgave.
Kjetil hadde på forhånd sikret seg at lille Wilga var som den skulle være. Noe sidevind og regndråper ble det men det så ikke ut til å sette en dempe på målet for dagen og den store fuglen ble koplet til. Og så var det gjort! Skulle tro at Remi hadde gjort dette før (hvilket han har!)
Hele tre turer ble det og ikke en antydning til beskjedenhet, i “true style!” Om en måned et det mye energi i Luften å spore kan jeg tenke meg.
Gratla til kusken og flygeren som ville utfordre værforholdene!
Det ble bra frammøte på søndag tross noen kuldegrader og crosswind. Stein og Remi (selvfølgelig) var meget aktive bak Petter.
Så ser det endelig ut som jeg er klar til å fly med DG`en min..
Flyet ble bestilt for nærmere ett år siden, Paritech leverte på tiden og det var meningen flyet skulle få sitte på hjemover med Ketil, men Kjetil sitt fly ble aldri ferdig, til slutt fikk det sitte på hjem med Audun. Så har det ligget hjemme hos meg. Laber innsats fra min side, men Spitfire er mer prioritert
Nå funker alle ror, skal kun gjennom en sjekk på vandring og nullpunkt. Såvidt jeg skjønner bruker man bare en kanal til bremser på Easypatch`en? Så inverterer EP signalet til den ene selv..
Det som gjenstår nå er å lime inn ett feste til EP og mottaker, sikre servoer med skruer ( servoene har vist seg vanskelige å lime med silikon, det virker som de er laget av en “oljete” plastikk..de løsner rett og slett fra silikonen.) samt en lås til å holde canopy. Pluss å male flekken på vingen og rammen til canopy.
Cockpit har jeg ikke brydd meg med å lage, kanskje etterhvert..
Flyet balanserer nå perfekt med to 6V 3300mAh og 200gr bly i nesa
| © 2011 Albatross RC | Alt innhold på sidene er forbudt å kopiere uten tillatelse fra den rettmessige eieren av innholdet! | Suffusion theme by Sayontan Sinha |
Nyeste kommentarer