Arne Dag og u.tegnede hadde igjen en flott flyge-mandag. Vi startet i 1230-tiden i sol og nesten vindstille og reiste hjem i 1500-tiden etter å ha fløyet diverse elektromodeller.
nov 032008
nov 032008
Etter å ha mimret rundt problemstillingen i nærmere to år har jeg endelig konkludert og bestilt ny radio. Valget har stått mellom en Futaba, lik Auduns, eller en Graupner MX 24. Sistnevnte ble valgt. Dette av to hensyn, en prisforskjell på 8000 kr., m.a.o halv pris, samt at Firma Thor Øygrey ikke forhandler Futaba. 20 års gode erfaringer med Øygrey`s kundeoppfølging veide tungt.
Graupner radioen er helt opplagt bygd opp rundt en eldre generasjon programvare, enn hva Futaba radioen er. Den er riktig nok fiffet opp en del i forhold til MC 24, og gir bl.a muligheten til å skifte frekvens gjennom skjermbildet. Erfarne og godt kompetente flyvere i IGG miljøet hevder at radioen er meget enkel å programmere, så lenge som en følger Graupners oppsett for servovalg. Nå får tiden vise om valget er rett.
Forøvrig så nærmer det seg sterkt prøveflyvning av både Kult og Flamingo, jeg gleder meg.
Undertegnede tok med seg nabo/mannen jeg låner henger av til en snødekt Tjessem for å fly Cub og grille i dag.
Når vi kom opp var allerede Kjetil godt i gang med montering av DG-1000, og Remi var klar med et lite gult fly samt DG. Rolf kom også til og monterte SB-10, og Stian kom etter hvert med en spit han hadde vaska på 90 grader – knappe metern’ var den.
Remi fyrte opp det lille gule flyet og slepte Kjetil sin nydelige DG-1000 på snøføre med godt med sug i, og for et syn DG’en er i lufta! Personlig syns jeg vingene som stuker fremover ved rota er helt rå utseendemessig.
Etter hvert fyrte jeg opp Cub og slepte Remi og Rolf, og vi slepte vekselvis med det lille gule flyet og cuben.
Innimellom flygingen fikk vi solt oss, grillet og prata masse fly. En perfekt dag på Tjessem!
nov 022008
Title: Mandag 3.11.08
Location: Tjessem
Description: Arne Dag og Rolf flyr elektro
Start Time: 12:30
Date: 2008-11-03
End Time: 15:00
nov 012008
Dette var dagen som jeg hadde ladet Foxen til for en fin flydag, men akk- hvor ble alle andre av? Erling og jeg hadde klar en plan B, som gikk ut på å gjøre diverse nødvendige arbeider på utstyret før vinteren. Full i pågangmot samlet jeg nabolaget og fikk løftet “Goliat” opp på hengeren. Omtalte herre er et solid arbeidbord, soliditeten i materialene gjorde at naboene ga konstruksjonen nevnte navn. Halveis oppe i den siste kneiken opp til flyplassen, led jeg samme skjebne som Rolf, sommerdekkene taklet ikke snøen. Hengeren med bordet oppå ble forlat i grøfta, og Carravellen ble rygget ned til svingen. Etter litt tid dukket Erling og Stian opp, og hengeren med last ble skjøvet opp til toppen av kneika, hvor Erlings Citroen overtok resten av jobben. Bordet er plassert på utsiden av kontaineren for til bruk for reparasjoner m.m av modeller. Det bordet, som sto på utsiden, ble flyttet inn i denne og skal brukes til å sette batteriene oppå. Batteriene er kjørt hjem til meg for vinterlagring. Laderne har Erling tatt hånd om. Vi hadde og en runde med rengjøring av klipperen. Dessverre så oppdaget vi at drivreimen er svært dårlig og må skiftes ut.
Nyeste kommentarer